PRÓXIMA CARRERA · RONDA 6 DE 8

6 Horas
de Fuji

27 de septiembre, 2026 · Fuji Speedway, Shizuoka, Japón
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Temporada 2026

8 rondas · 5 continentes

R1
6 Horas de Imola
19 ABR · ITA
FINALIZADA
R2
6 Horas de Spa-Francorchamps
09 MAY · BÉL
FINALIZADA
R3
24 Horas de Le Mans
13–14 JUN · FRA
FINALIZADA
R4
6 Horas de São Paulo
12 JUL · BRA
FINALIZADA
R5
Lone Star Le Mans
06 SEP · EUA
FINALIZADA
R7
6 Horas de Barcelona
18 OCT · ESP
POR DISPUTARSE
R8
6 Horas de Monza
08 NOV · ITA
POR DISPUTARSE

Clasificación

Después de la ronda 5 · Lone Star Le Mans

1
Toyota
140
2
BMW
131
3
Ferrari
114
4
Cadillac
80
5
Alpine
66
LÍDERES · PILOTOS
Frijns / Rast
BMW M Hybrid V8
El dúo de BMW encabeza el campeonato de pilotos tras cinco rondas, mientras Toyota domina la lucha de fabricantes. En Le Mans, Fuoco / Molina / Nielsen (Ferrari 499P) se llevaron la victoria más reciente fuera de casa en Austin.

La clase Hypercar

El corazón técnico del WEC

Desde 2021, la clase Hypercar reemplazó a los antiguos LMP1 como la categoría reina del WEC. Los autos combinan motores de combustión con sistemas híbridos y compiten bajo dos reglamentos —LMH y LMDh— que conviven en la misma pista. La parrilla ha crecido de tres fabricantes en su primera temporada a ocho en la actualidad, y ya se han confirmado más incorporaciones para los próximos años.

Toyota Ferrari BMW Cadillac Alpine Aston Martin Porsche — se retiró de Hypercar en 2026 Genesis — próxima incorporación Ford — próxima incorporación McLaren — próxima incorporación

En la pista

Notas de la temporada

FUJI 2026
Todo puede pasar en Fuji
La edición del año pasado tuvo de todo: remontadas, sanciones y un final apretado. La ronda 6 llega con Toyota defendiendo el liderato de fabricantes en casa.
HYPERPOLE
Ferrari y Aston Martin, los reyes de la clasificación
El #51 de Ferrari ha sido el único auto en lograr la pole en Hypercar dos veces esta temporada (Imola y COTA); en LMGT3, el Aston Martin #23 igualó la marca.
CALENDARIO
La recta final: tres rondas por delante
Fuji, Barcelona y Monza cerrarán el campeonato. Con Toyota, BMW y Ferrari peleando arriba, la clasificación de fabricantes sigue abierta.